科技资讯-三维打印

快科技6月21日消息，在2027款零跑C系列上市发布会后的媒体采访中，零跑汽车透露将于今年第三季度举行“技术日”，公布多项创新技术成果，同时更具创新性和差异化的产品也在规划中。零跑汽车创始人朱江明表示，“零跑经过长期的全域自研，打下了非常好的基础，这也为后面的发展，创造了很好的条件。”“我们也在十周年的发布会...

快科技6月21日消息，乘联会秘书长崔东树最新发文指出，5月国内车市的核心特征十分鲜明，燃油车内销崩塌、新能源车型强势占据市场主导、整车出口逆势实现高速增长，三个趋势共同构成当月的市场主线。国内车市整体盘面走弱的核心诱因，是燃油车在高油价持续冲击下销量出现大幅萎缩，5月燃油车整体市场份额仅剩37%，它带来的同比...

快科技6月21日消息，保时捷正敲定新一轮成本削减磋商，企业将迎来整车减产周期，告别扩产路线。首席执行官米夏埃尔·莱特斯接受采访时表示，公司计划在7月工厂夏季休产前与员工代表达成降本相关协议。受美国关税政策及欧洲行业竞争加剧多重压力，保时捷自去年起便启动新一轮节流谈判。去年保时捷股票被剔除德国蓝筹股指DAX成分...

快科技6月20日消息，东南亚是全球规模最大的两轮车消费市场，数千万辆摩托支撑起当地居民日常通勤。过去数十年，本田、雅马哈等日系燃油摩托牢牢占据市场主导，仅越南一地，2025年本田市场占有率就高达86%。但如今，这一固化格局正被国产电摩快速打破。海关数据显示，2026年一季度我国电动两轮车对缅甸出口额同比暴涨6...

快科技6月20日消息，当地时间6月18日，本田旗下本田技术研究所与美国固态电池初创公司QuantumScape正式签署多年期联合研发协议，双方将整合技术优势共同推进车用固态电池及配套量产制造工艺的开发。本田表示，与现有电芯相比，固态电池体积可缩小50%，重量可减轻35%，制造成本可降低25%，单次充电续航可达...

快科技6月18日消息，近日，一条“8家车企整车资质永久失效”的报道广泛传播，引发网友们热议。不少业内人士将其解读为汽车行业淘汰赛的又一标志性事件，声称8家品牌整车生产资质被冻结并永久失效，在法律和工业生产层面宣告终结。然而，这篇看起来有鼻子有眼的报道实际上是一则不实消息，其中涉及的海马汽车已经公开辟谣。海马汽...

快科技6月18日消息，工信部最新机动车产品公示信息显示，享界G9、S9、S9T三款车型完成申报调整，车尾标识由“北汽新能源”更换为“北汽集团”，产品商标也从“华彰牌”正式切换为专属“享界牌”。北汽新能源内部相关负责人表示，此次标识升级，是北汽集团全面发力享界品牌的战略落地，意味着该品牌将获得集团层面全方位资源...

快科技6月17日消息，今日，奇瑞艾瑞泽8征服版正式上市，新车官方指导价11.19-13.99万元，上市专属限时优惠后起售价仅10.29万元。外观层面，新车延续溜背轿跑车身轮廓，车身尺寸4780/1843/1469mm，轴距2790mm，后排乘坐空间十分充裕。车头根据动力版本区分两种格栅，1.6T车型配备黑色蜂...

快科技6月12日消息，宝马集团官宣，5月底通过一台华晨宝马生产的新世代iX3 50L xDrive原型车在中国青海省完成了一次严苛的真实道路续航挑战。这辆车从海拔约2200米的西宁市出发，沿青海湖大环线行驶，途中翻越了近4000米海拔的高山，环绕青海湖一圈后返回西宁。全程在公共道路上行驶805.8公里且未进行...

快科技6月12日消息，近日，保时捷CEO迈克尔·莱特斯在行业论坛上坦言称，品牌首款纯电性能车Taycan在2019年底登场，或许走在了市场的前面，问世时机略显过早。作为保时捷全面拥抱电动化的开山之作，Taycan诞生之初就带着十足的技术亮点，率先搭载800V高压平台，树立了高端纯电性能车的技术标杆。上市初期，...

快科技6月11日消息，据报道，2026财年，除丰田保持盈利外，本田、铃木、斯巴鲁、马自达、三菱、日产这六家主流日系车企合计亏损了近80亿元人民币。而中国市场的失守，是其陷入困境的核心原因之一。数据显示，日系车在华市场占有率从2020年的24%跌至今年前四个月的13%，近乎腰斩。日系车在华大溃败：市占率已腰斩至...

快科技6月11日消息，据报道，近日，保时捷首席执行官米夏埃尔・莱特斯媒体活动上公开表示，保时捷不会推出纯电动版911跑车，这款经典车型将坚守燃油与混动动力路线。911是保时捷的灵魂核心车型，标志性的水平对置六缸涡轮增压发动机，造就了其独有的排气声浪与操控质感，也是车型数十年经典底蕴的核心所在。保时捷CEO确认...

快科技6月10日消息，特斯拉欧洲日前宣布，FSD（Full Self-Driving）监督版已获得丹麦道路交通局正式批准，丹麦成为欧洲第四个为该系统开绿灯的国家，系统也即将开始推送。丹麦道路交通管理局发布官方通报称，该局认可荷兰车辆管理局今年4月出具的里程碑式车型认证许可。由于欧盟委员会尚未出台全欧盟通用的统...

快科技6月10日消息，新能源汽车行业眼下越演越烈的增重竞赛，确实到了该踩下刹车的节点。有行业专家明确提出，尺寸大和重量高从来不是汽车工业先进性的代名词，真正的技术进步，恰恰是在充分保障整车安全和核心性能的前提下，靠更精妙的系统集成方案、更先进的结构设计思路、更集约的新型材料应用，最终实现化繁为简的减重瘦身效果...